ALTONAER BICYCLE-CLUB VON 1869/80

Beim jährlichen Fahrrad-Aktionstag der Grundschule Fahrenkrön werden immer helfende Hände gebraucht, um Kinderfahrräder verkehrssicher zu machen. Also wurde kurzerhand die Fahrrad-Werkstatt eingepackt, und auf den Schulhof verlegt!

Kabel flicken, Lenker höher stellen, Ketten spannen, Bremsbeläge erneuern, es gab viel zu tun.

Nach der Reparatur ging es direkt zur technischen Abnahme, so wird die Jugend früh an den TÜV herangeführt :-)

Wir freuen uns schon auf nächstes Jahr, mit hoffentlich besserem Wetter.

An dieser Stelle auch “vielen Dank” an die Polizei und die Verkehrswacht für die sehr gute Verkehrserziehung unserer kleinen Radfahrer!

Hamburg, den 2 Juni 2014/ Nico T.

Vor 3 Tagen fand ein schöner englischer Fasttourer von Woodrup den Weg in meine Werkstatt. Sein Vorbesitzer hatte ihn 1980 beim legendären VAUMAX-Händler in Hamburg erworben, fährt jetzt jedoch lieber Klapprad, denn das ist äußert praktisch mit dem HVV zu transportieren!

Die letzten 34 Jahre haben ordentlich Gebrauchsspuren am Rad hinterlassen, aber das schreckt uns ja nicht ab. In nächster Zeit werde ich regelmäßig über den Wiederaufbau an dieser Stelle berichten. Der Startschuss zur Restaurierung ist gefallen, also ab in die Latzhose und los gehts.

Stumpfer Lack, eingelaufene Ritzel, durchgebremste Felgen, gelängte Kette, usw. usw…. Also erst mal alles zerlegen.

Kette ab, Pedale runter

Die Kurbelgarnitur will nach 30 Jahren nur wiederwillig von der Achse.

Überall wunderschöne Muffen.

Aus bestem nahtlos gezogenem Renolds 531 ST Rohrsatz gefertigt.

Leider sind die Felgen durchgebremst und die Speichen durch Korrosion stark angegriffen, hier hilft nur zeitgemäßer Ersatz.

Langsam aber sicher füllt sich die Werkbank….

Der fast nackte Rahmen, am Wochenende geht es weiter.

Hamburg, den 07.Mai.2014/ Nico

Im schönen Finkenwerder direkt hinter dem Deich liegt die kleine Garage von unserem Vereinskameraden Basti. Im Winter darf ausnahmsweise ein alter VW T2-Bus in die Garage, aber eigentlich dient sie zur Ausstellung und Aufbewahrung von schönen Rädern. Hier ein Paar Impressionen für euch.

Ein traumhaftes “La Perle” Tandem aus Frankreich mit klassischer 650B-Reifengröße. Das geübte Auge des Kenners erkennt sofort die besonderen Naben, die ohne Speichen die Kraft auf die Felge übertragen können…..!

Adler Sportrad mit Holzfelgen, verstellbarem Vorbau und früher 3 Gang Torpedo Kettenschaltung.

Also ich persönlich finde die Muffen bei diesem Hetchins etwas zu schlicht… die Briten nannten sie “Fancy Lugs”. Jetzt aber mal im Ernst, das Rad ist ein Traum und an Eleganz kaum zu übertreffen.

Und hier der extravagante Hinterbau mit geschwungenen Streben.

Beim nächsten Besuch in Bastis kleiner aber feiner Garage mache ich mehr Bilder, versprochen!

Hamburg, den 07. Mai 2014/ Nico

Bei unserem Vereinskameraden Peter Rüßmann werden klassische Fahrräder mit viel Liebe ins rechte Licht gesetzt.

Hier ein Paar Impressionen für euch aus seinem Fotostudio.

Koga Miyata Gents Pro Luxe aus den frühern 80er Jahren

Immer noch in einzigartigem Originalzustand

Gewichtsreduziertes Tretlager, traumhaft!

Nach dieser Grazie nun etwas “Heavy Metal” aus der Schweiz….

Armeevelo Modell 05 mit original Rahmentasche

und natürlich darf das eidgenössische Zeughausschild nicht fehlen…

Die Rahmentasche eignet sich hervorragend zum Picknicken!

Eine Böni-Trommelbremse verzögerte zusätzlich zum Rücktritt bei steilen Abfahrten.

Vaterland Knabenrad aus den 50er Jahren

Das Scheinwerferglas ist sehr ästhetisch mit einer “Iris” versehen. Damals hat man sich beim Fahrradbau einfach noch mehr Mühe gegeben als heute.

Standesgemäß mit Schutzblechfigur

Hier erkennt man sehr schön den niedrigen “Knabenrahmen”

Klingel mit großem Logo, einfach schick!

Torpedonabe mit Helm-Öler von 1956

Und so sieht es hinter den Kulissen bei Peters Fahrrad-Shootings aus

Nochmals vielen Dank an Peter Rüßmann für die einzigartigen Fotos!

Hamburg, 27.April.2014 / Nico Thomas

Am 24. Oktober 1929 stürzte die Welt in ihre erste Finanzkrise, und mit ihr die Firma Opel. Mitte 1929 lief bei der Adam Opel AG mein Opel Flitzer vom Band, und wurde neu für 150 Reichsmark verkauft. Dann kam die Rezession, und machte aus einem Wert von 150 Mark, unglaubliche 6 Millionen Mark……!

Als ich den Rahmen zum ersten mal sah, war er dick mit blauer Farbe übergetüncht worden und übersät mit Rost und Kratzern. Elf lange Monate hat die Teilesuche gedauert und mich von Thüringen bis nach Schleswig-Holstein geführt, aber am Ende hat es sich doch gelohnt. Nach mehr als 80 Jahren ist der schwarze Flitzer nun endlich wieder mit mir auf der Strasse.

Nach stundenlangem Schleifen waren endlich die alten Lackschichten runter.

Die Fa. Norwid hat hier ganze Arbeit geleistet, Gabelschaft mit neu aufgelötetem Gewinde und Lagersitz.

Mit etwas Glück bekommt man sogar noch die original Schriftschablone, hier nochmals “Vielen Dank“ an Jürgen Nöll aus Rüsselsheim.

Feingewinde für den Helm-Öler nachschneiden

Ulrich gibt dem Lenker den letzten Schliff …

Weltmeister-Nabe, frisch eingespeicht mit Doppeldickend-Speichen

Zurück in Glanz & Gloria wie einst 1929.

Vater und Sohn freuen sich über das neue/alte Fahrrad

Dank an Peter Rüssmann, den besten Fahrradfotografen aus Hamburg!

Da der Flitzer mit einem Brooks B17 Special ausgerüstet ist, hat er einen Ehrenplatz in der Hall of Fame der Brooks-Website gefunden.

Hamburg, 8. April 2014 / Nico Thomas